徐刚

徐刚，吉利集团公司副董事长、总裁。曾任浙江省黄岩市财税局局长，浙江省财政厅党组成员，浙江省地方税务局总会计师。2002年4月加盟吉利，全面负责集团日常经营管理。2004年出任集团下属企业上海华普汽车有限公司董事长，执政吉利集团唯一的中级轿车基地。
　　吸引记者的首先是徐刚的从政经历，这位上海华普“掌门”，官至副厅级，嘎然而止，峰回路转，走向商场，从而被称为“中国税务系统迄今下海最高官”。
　　毫无疑问，他转型成功：在他任内吉利的成长让人刮目：2002年，收入与收益分别是2001年度的199.4%和224.3%；2003年销售收入与 2002年同比增长68.9%；轿车产销量排名由全国第十三位上升为第九位；去年吉利成为第一个进入了中国车业“万台俱乐部”的自主品牌汽车企业。徐刚也荣膺2003年度“最佳民营企业ceo/总裁”。
　　从政思维行走商界，一脉相承的，是他的民族情结与坚毅个性。
　　民族情结
　　“打造民族汽车品牌，造中国人能买得起的车”是徐刚的夙愿。他不止一次地强调：“经商也要考虑广大人民根本利益，让百姓满意。”
　　诞生之日起，上海华普汽车的“高性价比”即赢得了消费者的青睐：微型车的价格却拥有A级车的空间。从飚风到M203到海域303，华普一次次冲击A级车的价格标准，也一次次给人们带来惊喜。
　　对于民营企业，一些人感慨生存的艰难：民营企业获得好品牌、好车型难度很大，当前计划经济色彩依然浓厚，民营企业很难成为行业的真正受益者。
　　对此，徐刚不以为然：“关键在于自己”。他另辟蹊径，唱响上海华普汽车的文化品牌：“铸造海派经典，共享体面人生”，并界定了“海派”内涵：“一是华普汽车产品是现代化工业基础上生产的；二是海纳百川，博采众长；三是领先潮流，先进时尚。海域303也是一样，它的外观看上去很大气，也很雅致；四是创新、进取。海域也是华普全体员工在这种创新、进取精神的鼓舞下，不断改进和提高而研发出来的；五是体面、实用，这也是“海派”最典型和突出的特点。”
　　去年国内车市不景气，这并没有影响到华普汽车的出众表现：10月20日，上海华普汽车推出全新开发的海域303新款三厢轿车，华普也借新车型全年实现销售1万辆，同时成为“2004汽车精英会”入选车型。
　　随着我国加入WTO，国内汽车行业又一次面临考验。徐刚辩证分析：“作为民族汽车，我们为中国的消费者度身定制，华普有自己的优势。当然，狼来了，可以刺激羊提高生存的能力。他们把世界上先进的管理经验、经营方式等带进来，我们会学习，与他们合作，提升自己的竞争能力。”
　　徐刚表示，希望而且坚信更多的民营企业能够发展起来。怀揣民族情结，徐刚步履坚定。
　　低调求存
　　“上海华普汽车处于创业关键时期，我们的目标非常务实：先求存后发展。”徐刚说。
　　低调，谨慎，目标明确，眼光敏锐。业内人士这样形容他。据说，以往在面对媒体采访时，吉利董事长李书福每每激情放言一番，慎重的徐刚随后总要斟字酌句地诠释补充。
　　上海华普浓缩了徐刚的性格。
　　如徐刚一般，华普一直在默默积蓄力量，厂房建设、产品生产、产品改良都是低调进行。
　　徐刚说：“我很清楚华普的位置，上海华普汽车甘心做上海的季军，这个目标务实且勇气十足。华普还很小，但它具备了迅速成长的灵活机制。现在我们采取目标聚集战略，将华普汽车定位在中高档，不求做大但要做强。华普汽车没有自己的经销商，我们可以与汽车产业链上的各个“盟军”共同开发市场，实现共赢的目的。华普没有那么大的资金投入到电视的宣传中，可以通过一些具体活动贴近消费者，把更多资金投放在新车型的研制和质量上。”
　　“跪着也要求生存”，徐刚的这句话颇受人关注。他这样解释道：“阿里巴巴首席执行官马云曾说过，2000年做网络的人很多，那时做网络一点也不稀罕，但到了2002年、2003年网络成为泡沫的时候，多少英雄竞折腰。在网络年景不好的日子里，只要能生存下来，哪怕是跪着，也就是胜利。我欣赏这句话，是因为其中所蕴涵的气势和精神。目前汽车市场低迷，而上海华普汽车正处在创业的关键阶段，我们的目标非常务实：先求生存后求发展。只要通过努力，哪怕是跪着但能生存，那也是胜利，也总比民族品牌荡然无存、国外品牌大行其道好。不屈不挠，逆境求存，这也是华普汽车今年仍然不断发展的根基所在。”
　　任重道远
　　在吉利从家族企业到股份制企业集团转型过程中，徐刚加盟；在华普汽车公司处于困境时，徐刚临危受命。他说：“到企业三年多了，感觉压力很大，这种压力是市场给的、消费者给的，没有终结。节假日不能休息，市场有什么动作，要事先筹划、安排。销售指标沉甸甸背在肩上，赶着我不停地向前跑。”
　　徐刚是一个责任感很重的人，手里的事情一定尽全力做好。“刚接手华普时，情况比我想象的糟糕，但是这也让我很兴奋，因为更有挑战性。当时，高层领导迷茫，中层干部盲目，员工们则是瞎忙。在这种时候，集团针对市场情况迅速作出必要的调整，强化研发，加强市场营销、服务，降低成本。但感觉这些调整不是整个系统性、根本性调整，属通常做法。这时开始反思，什么是更深层次的东西？最后总结出是企业核心竞争力，要把吉利品牌真正形成，知名度往上提升，由好品牌来带动它。上海华普就是要完成这个新的定位。”
　　对于社会，徐刚和他的企业始终牢记社会责任。他们关注教育，设置“金山助教奖学基金”，表彰优秀师生；今年华普又主办了“长三角地区我最喜爱的人大代表评选”。徐刚说：“全国人民代表大会制度是我国的根本政治制度，很多人大代表在做好本职工作的同时，还在默默无闻地为建设和谐社会出谋划策。他们的事迹感人至深，作为企业，我们有义务让一些优秀的代表为公众知晓，我想，这对代表们是激励也是鞭策。”
　　展望未来，徐刚目标坚定：“我希望，上海华普汽车能在轿车的产销上与上海大众、上海通用三足鼎立于上海。当然，做好企业的同时，我们也会多为社会、为群众考虑，尽可能地回报社会。”  
重庆工学院教授
       (1964年—)，教授，硕士。毕业于北京理工大学、四川大学。重庆工学院科研处副处长、重庆工学院新视野管理与企业诊断咨询研究中心主任。专长于企业战略管理、公司治理结构、财务管理等的研究。获2001年“重庆市首届青年科技创新奖”、2003年度重庆市科技进步奖三等奖、2002年重庆市社会科学优秀成果奖三等奖、2000年重庆市优秀教学成果奖二等奖及重庆工学院科技贡献奖等共10项。近年来主持国家社会科学基金课题1项、教育部课题2项、省部级科研课题8项、横向课题40余项，发表学术论文70余篇（其中核心期刊论文20余篇），出版专著、教材6部。曾先后为太阳神集团公司、香港卫视、嘉陵集团公司、长安集团公司等40余家国内外知名企业提供咨询与培训服务。
中国林科院助理研究员
     男，江西省玉山县冰溪镇人，1966年2月生。1981年7月玉山第一中学毕业后，考入江西大学化学系，1985年7月毕业，获学士学位。同年8月考入南京大学化学系，攻读硕士研究生，1988年8月获化学硕士学位。9月，分配到中国林业科学研究院南京林产化学工业研究所工作，任助理研究员。 1994年9月赴美国缅茵大学攻读博士学位。赴美前曾参加过国际林业学术会议，并在大会上宣读过论文。
安庆师范学院在读生
安徽铜陵人，80年出生，著有《海子传》（江苏文艺出版社），作品散见于世界各华文报刊杂志，研究方向：1，中国当代文学（诗歌部分）2，现代艺术。现为安徽安庆师范学院艺术系油画专业本科四年级学生。长篇校园小说《我的未来是个梦》待出。
辽东学院教授
    1967年7月中国政法大学法律系毕业.1979年12月至1982年6月在桓仁县法律顾问处任专职律师.1984年3月至1987年7月在桓仁县法院任副院长.1987年8月至1988年8月在桓仁县党校任副校长.1988年9月至1998年在辽宁财专(现在的辽东学院)先后任经济法教研窒主任及德美教研部主任.
　　于1988年5月被评为讲师,于1993年5月被评为副教授,于1998年7月被评为教授(法学)
      主编的大学教材有:<经济法概论>,<法律基础教程>.写作的国家级论文有:<试论诬告反坐与诬陷罪的不同>, <试论我国经济法的特点>,<试论贿赂罪在立法和司法上存在的问题>及海里市级论文多篇。
《现代人报》副编审
性　　别： 男
出生年月： 1945
民　　族： 汉族
　　上海人。1970年就读于北京大学中文系。1962年参加解放军，历任战士，南京军区某部文艺宣传队创作员，上海市崇明县农民，中共崇明县委写作组组长，《人民日报》文艺部编辑，《中国作家》编辑部副主任，《现代人报》副主编，副编审。1963年开始发表作品。
中科院博导
       男，1965年12月出生，江苏省淮阴市人。1989年毕业于清华大学物理系，同年入中国科学院高能物理研究所储存环室物理组工作至今。2004年受聘为高能物理所研究员。
研究方向：加速器物理
过去的主要工作与获得的成果：
主要研究加速器的前沿理论：包括加速器的设计，新的加速机制，束流的不稳定性，非线性束流动力学理论和数值模拟，束束作用及其补偿。目前正在参加北京正负电子对撞机二期工程的设计、建造和运行。在国内外杂志或会议上发表多篇文章或报告。
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